Türkgün Dünya Pentagon Sözcüsü: Hükümet kapanması önlenebilir olmalı

Pentagon Sözcüsü: Hükümet kapanması önlenebilir olmalı

Pentagon, Kongre'nin geçici bütçe konusunda anlaşmaya varmaması durumunda ciddi sorunlarla karşı karşıya kalınabilir. Pentagon, hükümetin kapanması durumunda yaşanabilecek olumsuz etkileri önlemek için Kongre'nin acil bir şekilde harekete geçmesi gerektiğini vurguladı.

Pentagon, Kongre'nin geçici bütçe konusunda anlaşmaya varmaması durumunda ciddi sorunlarla karşı karşıya kalınabilir. Pentagon, hükümetin kapanması durumunda yaşanabilecek olumsuz etkileri önlemek için Kongre'nin acil bir şekilde harekete geçmesi gerektiğini vurguladı.

KAYNAK: AA

Pentagon Sözcüsü Tümgeneral Pat Ryder, düzenlediği günlük basın toplantısında, hükümetin kapanmasının "önlenebilir" bir durum olduğunu belirterek, böyle bir gelişmeden kaçınılması gerektiğini vurguladı.

Ryder, federal hükümetin kapanması halinde, ülke genelinde yalnızca hayati hizmetlerin sürdürülebileceğini, diğer tüm faaliyetlerin duracağını söyledi. Bu durumun, özellikle Savunma Bakanlığı açısından büyük aksaklıklara yol açacağını ifade etti.

Kongre’ye 2025 yılı mali ödenekleriyle ilgili iki partili bir anlaşma sağlanması çağrısı yapan Ryder, Bakanlığın, olası bir kapanmaya karşı hazırlıklarını sürdürdüğünü ve üst düzey liderlerin acil durum planlarını güncellediğini duyurdu.

Bütçe Tasarısı Temsilciler Meclisi'nde Red Edildi

Amerikan hükümetinin mart ayına kadar finansman sağlanması ve borçlanma tavanının iki yıl boyunca askıya alınmasını öngören bütçe tasarısı, dün akşam Temsilciler Meclisi'nde yapılan oylamada reddedildi. 174 "evet" oyuna karşılık, 235 "hayır" oyu alarak tasarı kabul edilmedi.

Trump'ın Karşıtlığı, Kapanma Riskini Artırıyor

ABD Kongresi, 1 Ekim 2024'te başlayan 2025 mali yılı için hükümetin finansman sıkıntısı yaşaması ve kapanmayı önlemek amacıyla geçici bir bütçe tasarısını eylül ayında onaylamıştı. ABD Başkanı Joe Biden tarafından imzalanarak yürürlüğe giren bu geçici bütçe, hükümete 20 Aralık’a kadar finansman sağlamayı hedefliyordu.

Ancak 20 Aralık’a yaklaşılan bu süreçte, Cumhuriyetçiler ve Demokratlar, hükümetin finansmanını 14 Mart'a kadar sağlamak amacıyla yeni bir bütçe tasarısında anlaşmıştı. Bununla birlikte, eski Başkan Donald Trump'ın karşıtlığı, Cumhuriyetçilerin kontrolündeki Temsilciler Meclisi'nde tasarının kabul edilme ihtimalini zora sokarak, hükümetin kapanma riskini artırdı.

Federal Hükümetin Kapanması Ne Anlama Geliyor?

Amerikan yasalarına göre, Kongre her yıl 1 Ekim’de başlayan ve 30 Eylül’de sona eren mali yılın bütçesini zamanında onaylayamazsa, bu dönemde geçici bütçelerle finansman sağlanması gerekiyor. Eğer bütçe onaylanamazsa, federal hükümet harcama yetkisini kaybeder ve yalnızca hayati hizmetler sürdürülebilir. Diğer tüm faaliyetlere ara verilir.

Bu süreçte, hayati olmayan hizmetlerde görevli kamu çalışanları zorunlu izne çıkarılırken, ABD ordusu, istihbarat birimleri, kamu hastanelerinde çalışan sağlık personeli, havaalanları ve cezaevlerindeki güvenlik görevlileri gibi "hayati personel" olarak kabul edilen kamu çalışanları görevlerini sürdürür. Bu personel, kapanma dönemlerinde maaşlarını, Kongre yeni bir bütçe geçene kadar alamaz.

Yorumlar
Aşağıdaki görselde işlemin sonucu kaçtır?
Captcha Image
* Bu içerik ile ilgili yorum yok, ilk yorumu siz yazın, tartışalım *
Türkgün Gündem Kınalı-Malkara Otoyolu'nun temeli atıldı

Kınalı-Malkara Otoyolu'nun temeli atıldı

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, "Kınalı-Malkara Otoyolu'nun tamamlanmasıyla Marmara Otoyol ringinin kuzey cephesi tamamen birleşmiş olacak ve Osmangazi Köprüsü, Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve 1915 Çanakkale Köprüsü arasında kesintisiz otoyol bağlantısı sağlanacak" dedi.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, "Kınalı-Malkara Otoyolu'nun tamamlanmasıyla Marmara Otoyol ringinin kuzey cephesi tamamen birleşmiş olacak ve Osmangazi Köprüsü, Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve 1915 Çanakkale Köprüsü arasında kesintisiz otoyol bağlantısı sağlanacak" dedi.

KAYNAK: AA

Uraloğlu, Kınalı-Malkara Otoyolu Temel Atma Töreni'nde yaptığı konuşmada, Çanakkale Deniz Zaferi'nin 110. yıl dönümünün eşsiz atmosferinde, Çanakkale'nin ulaşım ağının gücüne güç katacak Kınalı-Malkara Otoyolu'nun temel atma töreninde olmaktan duyduğu memnuniyeti dile getirdi.

Çanakkale Deniz Zaferi'nin 107. yıl dönümünde cumhuriyet tarihinin en büyük ulaştırma projelerinden biri olan Malkara-Çanakkale Otoyolu ve 1915 Çanakkale Köprüsü'nün hizmete açıldığını aktaran Uraloğlu, 7 milyon aracın köprüden geçiş yaptığını belirtti.

Uraloğlu, 23 yıl içinde Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın liderliğinde ülkeye 1915 Çanakkale Köprüsü ve Malkara-Çanakkale Otoyolu gibi bir çok eser kazandırdıklarını vurguladı.

Bakanlık olarak 2002 yılından bu yana Çanakkale'nin ulaşım ve iletişim alt yapısı için yaklaşık 218 milyar liralık yatırım gerçekleştirildiğini dile getiren Uraloğlu, şöyle devam etti:

"20 kilometre olan bölünmüş yol uzunluğunu 438 kilometreye, bitümlü sıcak karışım kaplamalı yol uzunluğunu ise 45 kilometreden 671 kilometreye çıkardık. Çanakkale'de hiç tünel yoktu, 16 bin 771 metre uzunluğunda 6 tünel inşa ettik. Assos ve Troya tünellerini açarak, onlarca keskin virajı barındıran Kaz Dağları'nı sürücülerin korkulu rüyası olmaktan çıkardık. Kaz Dağları'ndaki ulaşım süresini 50 dakikadan 5 dakikaya indirerek Çanakkale ve İzmir limanlarının hinterlandında bulunan lojistik kara yolu altyapısını güçlendirdik."

Uraloğlu, Cumhuriyet'in 100. yılında Gelibolu-Eceabat Yolu bünyesinde inşa edilen Eceabat tünellerinin hizmete açıldığını anımsattı.

Kınalı-Malkara Otoyolu hakkında bilgi veren Uraloğlu, "Otoyolumuzu 3 geliş ve 3 gidiş 6 şeritli olarak 107 kilometre ana gövde ve 2 geliş ve 2 gidiş 4 şeritli olarak 20 kilometre bağlantı yolu olmak üzere toplamda 127 kilometre uzunluğunda projelendirdik. Proje kapsamında ayrıca 1029 metre uzunluğunda 16 adet köprü, 2 bin 872 metre uzunluğunda 56 adet üstgeçit, 2 bin 141 metre uzunluğunda 33 adet altgeçit, 9 otoyol ve 8 devlet yolunda olmak üzere 17 kavşak, 6 otoyol hizmet tesisi, bakım işletme merkezi, 9 ücret toplama istasyonu da inşa edeceğiz." diye konuştu.

İstanbul-Tekirdağ arası ulaşım 18 kilometre kısalacak
Kınalı-Malkara otoyolunun tamamlandığında İstanbul-Tekirdağ arası yolun 18 kilometre kısalacağını anlatan Uraloğlu, 334 kilometre kat edilerek geçilen İstanbul-Çanakkale arasının ise 280 kilometreye ineceği bilgisini paylaştı.

İstanbul - Tekirdağ arasındaki ulaşımın 1 saatin altına, İstanbul-Çanakkale arası ulaşım süresinin ise 3,5 saatten 2 saate düşeceğini aktaran Uraloğlu, konuşmasını şu şekilde sürdürdü:

"Böylece zamandan 2,3 milyar lira, akaryakıttan 377 milyon lira olmak üzere yıllık yaklaşık 2,7 milyar lira tasarruf edeceğiz. Çevreye zarar veren araçların karbon emisyonu da 23 bin ton azaltılarak doğanın korunmasına katkı sağlayacağız. Kınalı-Malkara Otoyolu'nun tamamlanmasıyla Marmara Otoyol ringinin kuzey cephesi tamamen birleşmiş olacak ve Osmangazi Köprüsü, Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve 1915 Çanakkale Köprüsü arasında kesintisiz otoyol bağlantısı sağlanacak."

Uraloğlu, Türkiye ekonomisinin en gelişmiş bölgesi olan ve nüfusun önemli bir bölümünün yaşadığı Marmara ve Ege bölgelerindeki limanlar, demir yolu ve hava ulaşım sistemlerinin kara yolu ulaşım projeleri ile entegrasyonunu güçlendirdiklerini vurguladı.

Marmara Otoyol ringi kapsamında Marmara Denizi'nin çevresinde 1255 kilometre uzunluğunda bir otoyol ağı planladıklarını dile getiren Uraloğlu, "Bu kapsamda bugüne kadar 398 kilometrelik Kuzey Marmara Otoyolu'nu tamamladık. 426 kilometrelik İstanbul-İzmir Otoyolunu hizmete açtık. Son olarak 1915 Çanakkale Köprüsü'nü de kapsayan 101 kilometrelik Malkara-Çanakkale kesimini 2022 yılında açtık. Yani Marmara Otoyol ringinin 925 kilometrelik kesimi trafiğe hizmet ediyor." ifadelerini kullandı.

Uraloğlu, Çanakkale - Savaştepe (Balıkesir) kesimi projesini de hayata geçirmeyi planladıklarını belirterek, Marmara ringinin, Türkiye'nin ulusal kalkınma hamlesinde önemli rol oynayacağını aktardı.

Marmara ringiyle Avrupa ve Anadolu arasındaki ağır transit trafik yükünün hafiflediğini aktaran Uraloğlu, şunları kaydetti:

"Otoyol ringinin tamamlanmasıyla da Batı Anadolu boyunca halen İstanbul merkezli doğu-batı aksı üzerinde yoğunlaşan trafik yükü Marmara Denizi'nin batı kıyısından güney yönüne doğru dengelenecektir. Trakya ve Batı Anadolu'daki sanayi, ticaret ve hizmet sektörleri ivme kazanacak, daha hızlı ve daha düşük maliyetli yük taşımacılığı, üretken nüfus barındıran bu bölgelerimizin ekonomik faaliyetlerini güçlendirecektir. Ayrıca, olası bir İstanbul depreminde İstanbul'un batısındaki tahliyelerin gerçekleşmesinde 1915 Çanakkale Köprüsü'nün daha etkin kullanılması sağlanacaktır."

Yorumlar
Aşağıdaki görselde işlemin sonucu kaçtır?
Captcha Image
* Bu içerik ile ilgili yorum yok, ilk yorumu siz yazın, tartışalım *