Dünya genelinde her yıl yaklaşık 1.2 milyon kişi trafik kazalarında hayatını kaybediyor. Bu trajik tabloya çözüm arayan Avrupa Birliği, sürüş güvenliğini artırmak için tarihi bir karar aldı. Yeni düzenlemeye göre, 75 yaşını aşan sürücüler, sağlık raporu alsalar bile araç kullanamayacak. Bu düzenleme, yaşlı sürücülerin refleks kaybı nedeniyle trafikte risk oluşturabileceği gerekçesiyle hayata geçiriliyor.
Yeni Uygulamanın Amacı ve Etkileri
Avrupa Birliği, bu adımla kazaların önüne geçmeyi ve yolları daha güvenli hale getirmeyi hedefliyor. Yaşla birlikte reflekslerin yavaşlaması, görme ve duyma yetilerinde azalma gibi faktörlerin trafik güvenliğini riske attığı düşünülüyor. Bu nedenle, belirlenen yaş sınırını aşan kişilerin sağlık raporu alsalar dahi trafiğe çıkmasına izin verilmeyecek.
Ancak, bu karar farklı görüşleri de beraberinde getirdi. Bazı kesimler, yaşlıların toplu taşıma veya özel şoförlü hizmetlere yönlendirilmesi gerektiğini savunurken, birçok kişi bu durumun yaşlı bireyleri sosyal ve ekonomik açıdan olumsuz etkileyeceğini düşünüyor.
Türkiye’deki Mevcut Durum
Türkiye'de halihazırda yaşa bağlı ehliyet düzenlemeleri bulunuyor. Mevcut yasalar çerçevesinde, 70 yaşını geçen sürücüler, her 5 yılda bir sağlık kontrolünden geçmek zorunda. 80 yaş ve üzerindeki sürücüler için ise bu kontrol süresi 2 yıl ile sınırlı. Ayrıca, Türkiye’de ehliyet yenileme yaşı 65 olarak belirlenmiş durumda ve bu yaşa ulaşan sürücülerin sağlık raporu sunması gerekiyor.
Japonya’dan Farklı Bir Yaklaşım
Dünyanın en yaşlı nüfuslarından birine sahip olan Japonya, yaşlı sürücülerle ilgili farklı bir yöntemi hayata geçirdi. Japon hükümeti, 75 yaş ve üzerindeki sürücülerin araçlarına “Koreija” adı verilen, “yaşlı sürücü” anlamına gelen özel işaretler yapıştırmalarını zorunlu kıldı. Bu uygulama, diğer sürücülerin yaşlı bireylere karşı daha dikkatli olmasını sağlamayı amaçlıyor.
Yeni Düzenleme Tartışmalara Yol Açtı
Avrupa Birliği’nin aldığı bu karar, kamuoyunda iki farklı görüşü ortaya çıkardı. Güvenlik açısından önemli bir adım olarak görülen bu düzenleme, özellikle kırsal kesimde yaşayan ve araca bağımlı olan yaşlı bireyler için zorluk oluşturabilir. Kararın etkileri ve alternatif çözümler önümüzdeki süreçte daha fazla tartışılacak gibi görünüyor.
Avrupa’da yürürlüğe girmesi beklenen bu yeni düzenlemenin, Türkiye’de de benzer bir uygulamanın hayata geçirilip geçirilmeyeceği konusunda yeni tartışmalara yol açması bekleniyor. Yaşlı sürücülerin trafik güvenliğine etkisi konusunda daha fazla araştırma ve değerlendirme yapılması gerekeceği düşünülüyor.
