Türkgün Gündem İzmir Körfezi'nde deniz yosunları yeniden gündemde

İzmir Körfezi'nde deniz yosunları yeniden gündemde

İzmir Körfezi'nde deniz yosunları (ulva) artış gösterdi. Kirlilik ve besin elementlerinin fazla olması, ekosistemi etkiliyor. Çözüm karasal baskının azaltılması.

İzmir Körfezi'nde deniz yosunları (ulva) artış gösterdi. Kirlilik ve besin elementlerinin fazla olması, ekosistemi etkiliyor. Çözüm karasal baskının azaltılması.

KAYNAK: AA

İzmir Körfezi'nin Karşıyaka ilçesindeki Bostanlı sahilinde, deniz suyundaki azot ve fosfor seviyelerinin artmasıyla deniz yosunları (ulva) hızla çoğaldı ve su yüzeyini kapladı. Halk arasında "deniz marulu" olarak da bilinen bu yosunlar, özellikle kıyıya yakın bazı noktalarda gözlemlendi.

Deniz Yosunlarının Sebebi Karasal Baskı

Manisa Celal Bayar Üniversitesi Mühendislik ve Doğa Bilimleri Fakültesi Biyoloji Bölümü'nden Prof. Dr. Ergün Taşkın, bu deniz yosunlarının özellikle endüstriyel ve tarımsal faaliyetlerin yoğun olduğu bölgelerde ortaya çıktığını belirtti.

Taşkın, deniz yosunlarının, evsel, şehirsel ve endüstriyel atıklar, tarımsal ve hayvansal faaliyetler, liman ve kıyı değişim gibi insan etkilerinin bir sonucu olarak artış gösterdiğini vurguladı. Yosunların insan sağlığına doğrudan zarar vermediğini ancak ekosistem üzerinde olumsuz etkiler yaratabileceğini ifade etti.

Yosunların Çoğalmasının Sebebi: Besin Elementlerinin Artışı

Prof. Dr. Taşkın, "Karasal ortamdan yoğun şekilde besleyici elementlerin denize girmesi sonucu fırsatçı türlerin hızlıca artış göstermesi normal bir durumdur" dedi. Ayrıca, İzmir iç körfezindeki kirliliğin ve besin elementlerinin fazla olmasının, temiz ortam türlerinin ekosistemde azalmalarına yol açtığını belirtti. Yosunların ve özellikle yeşil alglerin bu koşullar altında hızla çoğaldığını vurgulayan Taşkın, bu artışın ötrofik bir durumu tetiklediğini söyledi.

İzmir Körfezi'nin Ekosistemi Kırılgan

İzmir iç körfezinin ekosisteminin oldukça kırılgan olduğunu belirten Taşkın, yapılması gerekenlerin başında karasal baskının azaltılması ve deşarj sularının tamamen kesilmesi gerektiğini kaydetti. Aksi takdirde, körfezin kendini yenilemesinin zor olacağını belirten Taşkın, fırsatçı türlerin ortamdan toplanmasının fayda sağlamayacağını ve bu türlerin besin elementlerini kullanarak ortamı dengelediklerini ifade etti.

Mücadelede Temel Adım: Karasal Baskıların Kesilmesi

Prof. Dr. Taşkın, bu durumu önlemenin en etkili yolunun karasal baskıların tamamen kesilmesi olduğuna dikkat çekti. Ardından, bu türlerin sayısının azalma eğiliminde olacağını belirtti.

Yorumlar
Aşağıdaki görselde işlemin sonucu kaçtır?
Captcha Image
* Bu içerik ile ilgili yorum yok, ilk yorumu siz yazın, tartışalım *
Türkgün Gündem Yeşilköy’de karaya oturan kargo gemisi 13 saat sonra kurtarıldı

Yeşilköy’de karaya oturan kargo gemisi 13 saat sonra kurtarıldı

İstanbul Yeşilköy sahilinde karaya oturan 188 metre uzunluğundaki MSC Rhiannon kargo gemisi, 13 saatlik kurtarma çalışması sonrası başarılı bir şekilde yüzdürülerek kurtarıldı. Gemi, Romanya'dan Tekirdağ'a seyir halindeyken arıza yapmıştı.

İstanbul Yeşilköy sahilinde karaya oturan 188 metre uzunluğundaki MSC Rhiannon kargo gemisi, 13 saatlik kurtarma çalışması sonrası başarılı bir şekilde yüzdürülerek kurtarıldı. Gemi, Romanya'dan Tekirdağ'a seyir halindeyken arıza yapmıştı.

KAYNAK: İHA

Yeşilköy sahilinde öğle saatlerinde karaya oturan 188 metre boyundaki kargo gemisi MSC Rhiannon, 13 saat süren çalışmanın ardından kurtarıldı.
Romanya’dan Tekirdağ’a seyir halindeyken İstanbul Yeşilköy önlerinde karaya oturan MSC Rhiannon isimli 188 metre boyundaki konteyner gemisi, Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü’ne bağlı balık adamların yaptığı inceleme sonrası İstanbul Gemi Trafik Hizmetleri Merkezi koordinasyonunda; KEGM-3 hızlı tahlisiye botu refakatinde ve KURTARMA-9 Römorkörü tarafından oturduğu yerden kurtarılarak yüzdürüldü.

Yorumlar
Aşağıdaki görselde işlemin sonucu kaçtır?
Captcha Image
* Bu içerik ile ilgili yorum yok, ilk yorumu siz yazın, tartışalım *