Her ikisi de ABD menşeli olan Space Perspective ve Worldview da söz konusu teknolojinin kendi versiyonlarını geliştiriyor. Her ikisi de 2024'te yani Zephalto'dan daha önce yolculuklarını gerçekleştirmeyi planlıyor. İspanyol girişim Zero2Infinity ise henüz bir fırlatma tarihi açıklamadı. Ayrıca, Japon menşeli Iwaya Giken ise optimum bir noktada yalnızca on binlerce dolara mal olacağını umduğu çok daha küçük bir kapsül inşa etti.
SpaceX, Blue Origin ve Virgin Galactic gibi milyarderlerin sahip olduğu şirketlerin vadettiği gibi, “gerçek uzaya uçmak” kadar çekici olmasa da, balon gezilerinin farklı avantajları olabilir.
Bunların başında hiç kuşkuşuz çok daha ucuz olmaları geliyor. Bir Virgin Galactic uçuşu 450 bin dolardan başlıyor. Bir SpaceX roketiyle uzaya çıkmanın bedeli ise on milyonlarca dolar olabilir. Uzmanlar ve operatörler 50-120 kilometre gibi irtifalara çıkmasa da balonların bizleri etkileyecek deneyimi hissetmemiz için yeterli yüksekliğe çıkacağını dile getiriyor. Yani biz ortalama insanlar 25 kilometreyle 60 kilometre arasında bakış deneyimi olarak çok da farklı bir deneyim hissetmeyebiliriz.
Dahası son yıllardaki sayısız ilerlemeye rağmen roketler karmaşık, pahalı ve hala tahmin edilemez. Yolcular roketle uçmak için bir dizi eğitim ve sağlık kontrolünden geçiyor. Zephalto ise uçağa binebilecek kadar sağlıklı herkesin bu seyahati gerçekleştirebileceğini söylüyor.
CO2 salınımında da çok iddialı
Girişim ayrıca karbondioksit salınımı konusunda da iddialı. Tüm 6 saat için toplam 26.6 kilogram CO2 salınacak. Bu değer bir adet kot pantolonun üretiminde bırakılan karbon ayak izine eşdeğer. Buna karşılık SpaceX Falcon 9 roketi sadecde 165 saniyede 116 ton CO2 salıyor. Tüm bunlar yüksek irtifa balonlarının turistik uzay seyahatlerinde roketlere daha sürdürülebilir ve erişilebilir bir alternatif olacağını gösteriyor.
Tüm bu olumlu tabloya rağmen Zephalto ilk ticari test uçuşunu tamamlamadı ve kapsül nihai tasarımına ulaşmadı. Balonların tam olarak nereden kalkacağı ve Avrupa Birliği Havacılık Güvenliği Ajansı'ndan (EASA) uçuş izni alıp almadığı da dahil olmak üzere bir dizi ayrıntı henüz belirsiz. Worldview gibi diğer girişimler de benzer bir trendi takip ediyor.
Rezervasyon almaya devam eden Zephalto için her şey planlandığı gibi giderse ilk uçuş iki yıl içerisinde gerçekleşebilir.
Kaynak: Mashable Türkiye
